Ladespiegel

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Was Laden in Deutschland gerade kostet.

– E-Autos laden gerade an öffentlichen Ladepunkten
– kosten 100 km

    So voll ist es gerade

    Anteil der belegten Ladepunkte im Tagesverlauf, verglichen mit einem typischen Tag der letzten vier Wochen.

    Belegung heute
    Werte als Tabelle
    Preis heute

    Wo Laden günstiger ist

    Jeder der 401 Landkreise und kreisfreien Städte, eingefärbt nach Ad-hoc-Preis, Belegung oder Ausbau.

    Am günstigsten

      Am teuersten

        Was die Betreiber verlangen

        Ad-hoc-Preis der größten Betreiber, dazu wie viele ihrer Ladepunkte gerade belegt oder gestört sind.

        So verteilen sich die Preise

        Wann am wenigsten los ist

        Durchschnittliche Belegung nach Wochentag und Uhrzeit, aus den letzten acht Wochen.

        Werte als Tabelle

        So schnell wächst das Netz echte Daten

        Alle öffentlichen Ladepunkte aus dem Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur.

        Ladepunkte nach Inbetriebnahme heute in Betrieb

        Gezählt sind die Ladepunkte, die heute im Register stehen, nach ihrem Inbetriebnahmedatum. Inzwischen stillgelegte Ladepunkte fehlen, die Kurve unterschätzt frühere Jahre deshalb leicht.

        Ladepunkte je Bundesland
        Größte Betreiber nach Ladepunkten

        Wie sich der Preis entwickelt

        Tagesdurchschnitt des Ad-hoc-Preises je Ladeart.

        So rechnen wir

        Transparenz gilt auch für uns. Hier steht, woher die Zahlen kommen und was sie bedeuten.

        Ad-hoc-Preis

        Der Preis, den alle an der Säule ohne Vertrag zahlen können, etwa per Karte oder QR-Code. Seit April 2025 müssen Betreiber ihn nach der EU-Verordnung AFIR offenlegen. Der Durchschnitt zählt jeden Ladepunkt gleich, kostenlose Ladepunkte bleiben außen vor.

        Effektivpreis

        Ad-hoc-Preis plus Start- und Minutengebühren, umgerechnet auf eine Kilowattstunde. Grundlage ist ein typischer Ladevorgang: 22 kWh in 2 Stunden (AC), 30 kWh in 40 Minuten (DC), 40 kWh in 25 Minuten (HPC).

        Ladearten

        • Normalladen (AC): Wechselstrom, meist 11 oder 22 kW
        • Schnellladen (DC): Gleichstrom unter 150 kW
        • Ultraschnell (HPC): Gleichstrom ab 150 kW

        Belegung und Störungen

        Anteil der Ladepunkte mit Live-Status, die gerade laden oder reserviert sind, bzw. als gestört oder außer Betrieb gemeldet werden. Ladepunkte ohne Live-Status zählen nicht mit. Alle 10 Minuten wird neu gemessen.